美国10月份的制造业活动有所放缓，衡量新订单的指标降至16个月的低点，工厂继续遭遇原材料交付的延误。
美国供应管理协会(ISM)表示，10月ISM制造业PMI为60.8，略超预期的60.3，不及9月份的61.1。读数高于50表明制造业在扩张，而制造业占美国经济的12%。
由于全球供应链问题依然严峻，经济正在与各行业的短缺作斗争。汽车行业受到的打击最为严重，除了2020年春季的停产严重压制了产量之外，第三季度是自2009年初以来汽车生产最糟糕的时期。经济学家和企业预计，到2022年，供应链可能会继续紧张。
ISM调查对供应商交货的衡量标准从9月份的73.4上升到10月份的75.6，高于50的读数表明交付速度放缓。而等待原材料的时间越长意味着高通胀持续存在，调查显示，衡量制造商支付的价格指数从9月份的81.2加速升至85.7.ISM调查的新订单指数10月份降至59.8，是2020年6月以来的最低读数。
IHS Markit经济学家Chris Williamson评论称：“10月份，美国制造商报告称，供应链又出现接近创纪录的延长，零部件短缺将生产增长限制在去年7月以来的最低水平。在10月份报告产量下降的所有公司中，约有一半将产量下降归因于供应不足。另有十分之一的受访者称劳动力不足，四分之一的受访者称需求下降。”
Williamson还表示：“10月份的需求增长仍远高于趋势水平，因此生产商的积压工作再次大幅增加。生产不足是制造业销售价格创纪录上涨背后的主要推动因素，这表明通胀压力继续加剧，而且看起来不太可能在短期内大幅减弱。”
值得欣慰的是，工厂雇佣了更多的工人，衡量就业的指标从9月份的50.2增加到10月份的52。表明在9月份美国经济创造了9个月以来最少的就业机会之后，10月份的就业率有所回升。
然而，工人的短缺仍然是一个制约因素。截至8月底，有1040万个未填补的职位。美国劳工部定于周五公布市场密切关注的10月份就业报告。